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Disco Freno Shimano Dura-Ace RT-CL900 – Center Lock Ice-Tech Freeza

Il prezzo originale era: 79,99€.Il prezzo attuale è: 59,90€.

Disco Freno Shimano Dura-Ace RT-CL900 – Center Lock Ice-Tech Freeza

Il Shimano RT-CL900 è il disco freno più avanzato mai prodotto per il ciclismo su strada. Progettato come componente integrante della serie Dura-Ace R9200, questo rotore ridefinisce gli standard di silenziosità e gestione termica. Grazie a uno spider ultra-rigido e alla tecnologia Ice-Technologies Freeza, il calore viene dissipato istantaneamente, prevenendo le deformazioni del disco anche nelle discese più lunghe e tecniche. Se cerchi il massimo della leggerezza e una frenata che non cambia feeling sotto stress, l'RT-CL900 è la scelta definitiva.

Prestazioni World Tour a Prezzo Outlet

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  • Stato: 📦 Disponibile (Seleziona diametro: 140mm / 160mm)

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COD: IRTCL900SSE-1 Categorie: , Tag:

Descrizione

Disco Freno Shimano Dura-Ace RT-CL900 – Center Lock Ice-Tech Freeza

Il Shimano RT-CL900 è il disco freno più avanzato mai prodotto per il ciclismo su strada. Progettato come componente integrante della serie Dura-Ace R9200, questo rotore ridefinisce gli standard di silenziosità e gestione termica. Grazie a uno spider ultra-rigido e alla tecnologia Ice-Technologies Freeza, il calore viene dissipato istantaneamente, prevenendo le deformazioni del disco anche nelle discese più lunghe e tecniche. Se cerchi il massimo della leggerezza e una frenata che non cambia feeling sotto stress, l'RT-CL900 è la scelta definitiva.

Tecnologia e Innovazione: Cosa lo rende unico?

  • Vernice Dissipante ad Alta Radiazione: Le alette interne sono rivestite con una speciale vernice nera che aumenta la superficie di scambio termico, riducendo la temperatura di oltre 50°C.

  • Design Anti-Vibrazione: La forma dello spider è stata rinforzata per ridurre la flessione laterale, eliminando quasi totalmente il tipico "zin-zin" post-staccata che affliggeva i modelli precedenti.

  • Costruzione Sandwich: Nucleo in alluminio racchiuso tra due strati di acciaio inossidabile per il miglior compromesso tra peso e potenza.

  • Bordi Arrotondati: Sicurezza certificata UCI per l'uso in gara.


Guida alla Scelta: 140mm vs 160mm

Non esiste una misura "migliore" in assoluto, ma quella più adatta al tuo stile di guida e al tuo peso. Ecco le differenze principali:

Caratteristica140 mm (Ultra-Light)160 mm (Massima Potenza)
PesoCirca 96gCirca 114g
Potenza FrenanteModulabile e fluidaElevata (+20% di coppia frenante)
Gestione CaloreBuona (ideale per pianura/collina)Superiore (ideale per passi alpini)
ModulabilitàAlta: meno rischio di bloccaggioDecisa: frenata pronta e aggressiva
Posizione ComunePosteriore (Standard Road)Anteriore (Sempre) / Posteriore (Gravel/E-bike)

Quando scegliere il diametro 140mm?

  • Al Posteriore: È la scelta standard per il 90% dei ciclisti su strada. Offre una frenata meno brusca, evitando il bloccaggio della ruota posteriore nelle frenate d'emergenza.

  • Ciclocross (CX): Dove la modulabilità su fango e fondi viscidi è fondamentale.

  • Rider Leggeri: Se pesi meno di 65-70 kg, un set 140/140mm può essere sufficiente per risparmiare ogni grammo possibile.


Quando scegliere il diametro 160mm?

  • All'Anteriore: È ormai lo standard universale. La ruota anteriore gestisce circa il 70% della forza frenante; il 160mm garantisce la sicurezza necessaria in ogni situazione.

  • Gravel e Bikepacking: Se viaggi con borse o affronti terreni accidentati, la potenza extra del 160mm è indispensabile.

  • Discese Lunghe: Se vivi in zone montuose, il disco da 160mm ha una superficie maggiore per dissipare il calore, riducendo il rischio di surriscaldamento (fading).

  • Rider sopra i 75-80 kg: La massa maggiore richiede un braccio di leva superiore per fermarsi in spazi ridotti.


💡 La configurazione consigliata da CicloBottega:

Il setup più equilibrato per la moderna bici da corsa è il Combo 160mm Anteriore / 140mm Posteriore. Questa combinazione offre il massimo della potenza dove serve (davanti) e la migliore modulabilità per evitare slittamenti dietro, mantenendo il peso complessivo estremamente basso.


Confronto: RT-CL900 vs RT-MT900

Molti rider si chiedono quale sia la differenza con il modello XTR (MT900). Ecco i punti chiave:

CaratteristicaDura-Ace RT-CL900 (Road/Gravel)XTR RT-MT900 (XC/MTB)
Focus PrincipaleSilenziosità e Rigidità LateraleLeggerezza estrema e fango
SpiderPiù massiccio e chiuso (più rigido)Design più aperto e "snello"
RumorositàMinima: riduce il fischio post-frenataStandard: sensibile alle dilatazioni
Vernice DissipanteSì (Nera, su tutta l'aletta)Sì (Nera)
Utilizzo ConsigliatoRoad, Granfondo, Crit, GravelMTB XC, Marathon, Ciclocross

Tabella Specifiche Tecniche

CaratteristicaDettagli
Diametro140 mm / 160 mm
InterfacciaCenter Lock
TecnologiaIce-Tech Freeza
Ghiera InclusaSì (Chiusura interna per perni standard)
Peso~96g (140mm) / ~114g (160mm)
CompatibilitàPastiglie Resina e Metallo

Compatibilità

  • Gruppi: Ottimizzato per Dura-Ace Di2 R9200, Ultegra R8100 e 105 R7100.

  • Sistemi: Compatibile con tutti i calibri Road/MTB che utilizzano lo standard Center Lock.


Domande Frequenti (FAQ)

È meglio dell'MT900 per la mia bici da corsa?

Sì. Sebbene l'MT900 sia leggermente più leggero, il nuovo RT-CL900 risolve il problema delle pastiglie che sfregano dopo una frenata violenta grazie allo spider più rigido. È la scelta migliore per il comfort acustico.

Posso montarlo con i freni Shimano 105?

Assolutamente sì. Essendo Center Lock, è compatibile con tutti gli impianti idraulici Shimano Road e ne migliora sensibilmente le prestazioni in discesa.

Include la ghiera?

Sì, viene fornito con la ghiera originale Shimano a chiusura interna. Se hai ruote con perno passante sovradimensionato (molto raro su strada), potresti necessitare di una ghiera a chiusura esterna.


Spedizione e Resi

  • Consegna: Rapida 24/48h con corriere espresso.

  • Originalità: Solo prodotti ufficiali Shimano in packaging retail.

  • Reso: 14 giorni per prodotti non installati.

  • Spedizione Gratuita: Sopra i 99,99 €.

Informazioni aggiuntive

Diametro disco freno

140 mm, 160 mm

Brand

Shimano