Descrizione

Disco Freno Magura MDR-P 220mm - (6 Fori)

Potenza frenante monumentale, resistenza termica estrema e leva sempre stabile. Il Magura MDR-P nel diametro extralarge da 220 mm è il disco freno in due pezzi definitivo per chi esige il massimo controllo nelle discipline Gravity più estreme, dalla Downhill all'Enduro, fino alle moderne ed esigenti E-MTB ad alta coppia.

Sfruttando la tecnologia brevettata Dovetail Interlink e la leva meccanica superiore dei suoi 220 mm di diametro, questo disco offre il 10% in più di forza frenante rispetto a un modello da 203 mm, riducendo drasticamente lo sforzo sulla leva e l'affaticamento delle mani.

• Diametro: 220 mm (Massima potenza frenante e dissipazione)

• Struttura: Due pezzi (Semi-flottante) con tecnologia Dovetail Interlink

• Standard di Fissaggio: 6 Fori (Viti di montaggio incluse)

• Destinazione d'uso: E-MTB da Enduro, Downhill, Heavy Duty Trail

• Prezzo di Listino: € 57,30 | Prezzo Scontato: € 41,90

• Vantaggio CicloBottega: Componente originale Magura, spedizione rapida!

Descrizione Approfondita

Leva meccanica superiore e controllo totale: domina i sentieri più ripidi con il disco Magura MDR-P da 220 mm ad altissima dissipazione.

Nelle lunghe discese alpine, nei bike park o in sella a una pesante E-Bike, l'impianto frenante è sottoposto a stress costanti. Il surriscaldamento causa l'allungamento della leva e il surriscaldamento delle pastiglie (fading). Il disco Magura MDR-P da 220 mm è stato ingegnerizzato appositamente per risolvere questo problema. Aumentando la superficie radiante grazie al diametro maggiorato, la gestione del calore migliora drasticamente, posizionandosi come il punto di riferimento assoluto per i rider pesanti o per chi affronta discese verticali e infinite.

I Vantaggi del Diametro da 220 mm

Passare a un disco da 220 mm non significa solo frenare "di più", ma frenare "meglio". La maggiore leva meccanica consente di generare la stessa decelerazione esercitando molta meno pressione sulla leva del freno. Questo si traduce in una riduzione dell'affaticamento di avambracci e mani (arm pump) durante le lunghe sessioni in discesa e in una modulabilità millimetrica anche sui terreni più scivolosi.

Tecnologia Brevettata Dovetail Interlink

A differenza dei tradizionali dischi flottanti, l'MDR-P presenta un incastro speciale a "coda di rondine" (Dovetail Interlink) tra lo spider interno in alluminio e la pista frenante esterna in acciaio. Questo accoppiamento meccanico unico fornisce un supporto rigido aggiuntivo in caso di dilatazione termica. Anche quando il disco raggiunge temperature elevatissime sul diametro da 220 mm, la pista non si deforma, la frenata rimane incredibilmente stabile e non si avvertono fastidiosi saltellamenti o risonanze sulla forcella.

Caratteristiche Principali

• Diametro Oversize 220mm: +10% di potenza frenante rispetto a un disco da 203 mm e temperature di esercizio drasticamente inferiori.

• Design in Due Pezzi: Riduce il trasferimento di calore verso il mozzo e ottimizza la rigidità strutturale.

• Incastro Coda di Rondine: Maggiore resistenza alla fatica termica e trasferimento della coppia frenante istantaneo.

• E-Bike Optimized: Progettato per digerire l'elevata energia cinetica delle moderne Mountain Bike elettriche.

Scheda Tecnica e Specifiche

Contenuto della Confezione

• 1x Disco freno Magura MDR-P da 220 mm (6 Fori)

• 6x Viti di fissaggio Torx T25 con frenafiletti pre-applicato

Spedizione e Consigli del Meccanico per l'Installazione

CicloBottega spedisce questo componente all'interno della sua confezione originale piatta e rigida, protetto da un ulteriore imballo di cartone rinforzato per evitare qualsiasi micro-piegatura durante il trasporto tramite corriere espresso.

Consiglio del Meccanico: L'installazione di un disco da 220 mm richiede quasi sempre l'utilizzo di un adattatore per pinza freno specifico (es. da Postmount 180 a 220, o da Postmount 203 a 220) a seconda del montaggio nativo della tua forcella o del tuo telaio. Verifica sempre sul manuale del produttore della forcella e del telaio che sia supportato il diametro massimo di 220 mm. Stringi le 6 viti seguendo uno schema a croce utilizzando una chiave dinamometrica impostata a 4 Nm (come raccomandato da Magura). Per ottenere le massime prestazioni, abbina questo disco a pastiglie nuove ed effettua un accurato rodaggio.